Hollanda kabinesi bisiklet yollarında hız sınırı denemeleri yapılmasını öneriyor

Hükümetin bisiklet kazalarını azaltmayı amaçlayan yeni planı kapsamında, yerel meclislerin gelecek yıldan itibaren bisiklet yollarında hız sınırlarını denemelerine izin verilecek.

Öneri, geçici altyapı bakanı Robert Tieman'ın parlamentoya sunduğu çok yıllık bisiklet güvenliği stratejisinin bir parçası. Tieman, amacın, giderek kalabalıklaşan Hollanda bisiklet yollarında farklı bisiklet türleri arasındaki kütle ve hız farklarını azaltmak olduğunu söyledi.

Elektrikli bisikletler için hız sınırlarının yanı sıra, yerel yetkililer teslimatlarda kullanılan elektrikli kargo bisikletlerinin bisiklet yolundan ana yola çıkarılmasının güvenliği artırıp artırmadığını test edebilecek.

Tieman, hükümetin denemelerin sonuçları netleşene kadar yeni bir yasa taslağı hazırlamayacağını söyledi. Bu sonuçlar, ulusal trafik kurallarının güncellenip güncellenmemesi gerektiğini değerlendirmek için kullanılacak.

Geçtiğimiz yıl trafik kazalarında 675 kişi hayatını kaybetti ve bunların yaklaşık üçte biri bisikletlilerden oluşuyordu. 2024 yılında yollarda yaklaşık 7.400 kişi ağır yaralandı ve bu yaralanmaların %70'i bisiklet kazalarından kaynaklandı.

Eylem planında ayrıca, "bisiklete binen insan sayısında azalmaya yol açmadan" baş yaralanmalarının sayısını azaltmak için bisiklet kaskı kullanımının artırılmasına yönelik önlemler de yer alıyor.

Somut hedef, 10 yıl içinde bisikletçilerin %25'inin kask kullanmasını sağlamak. Şu anda bu oran sadece %4. Bakanlık raporuna göre, yaklaşım yaşlılara, çocuklara ve işe gidip gelenlere odaklanacak.

Yol güvenliği araştırma enstitüsü Swov, hükümetin planlarına tepki olarak, güvenlik açısından en büyük faydaların bisiklet altyapısının iyileştirilmesinden geleceğini söyledi.

Temsilci Wendy Weijermars Parool'a yaptığı açıklamada, "Bu, bisiklet yollarının kenarında hiçbir engelin olmaması, iyi yol yüzeyleri ve güvenli yol kenarları anlamına geliyor" dedi.