Кабинет министров Нидерландов предлагает провести эксперименты с ограничением скорости на велосипедных дорожках

Местным советам будет разрешено вводить экспериментальные ограничения скорости на велосипедных дорожках со следующего года в рамках нового правительственного плана по сокращению числа аварий с участием велосипедистов.

Это предложение является частью многолетней стратегии безопасности велосипедистов, которую исполняющий обязанности министра инфраструктуры Роберт Тиман направил в парламент. Он заявил, что цель — сократить разницу в массе и скорости между различными типами велосипедов на всё более загруженных велодорожках Нидерландов.

Помимо ограничения скорости для электровелосипедов, местные власти смогут проверить, повысит ли безопасность перемещение грузовых электровелосипедов, используемых для доставки грузов, с велосипедной дорожки на главную дорогу.

Тайман заявил, что правительство не будет разрабатывать новые законы до тех пор, пока не будут получены точные результаты испытаний. Эти результаты будут использованы для оценки необходимости обновления национальных правил дорожного движения.

В прошлом году в дорожно-транспортных происшествиях погибло 675 человек, около трети из которых — велосипедисты. В 2024 году около 7400 человек получили серьёзные травмы на дорогах, причём 70% этих травм стали результатом аварий с участием велосипедистов.

План действий также включает меры по активизации использования велосипедных шлемов для сокращения количества травм головы, «не приводя при этом к сокращению числа людей, занимающихся велосипедным спортом».

Конкретная цель — обеспечить, чтобы 25% велосипедистов использовали шлемы в течение 10 лет. В настоящее время только 4% (Чт Вс). В докладе министерства говорится, что подход будет ориентирован на пожилых людей, детей и пассажиров.

Научно-исследовательский институт безопасности дорожного движения Swov в ответ на планы правительства заявил, что наибольшую выгоду в плане безопасности можно будет получить за счет улучшения велосипедной инфраструктуры.

«Это означает отсутствие препятствий вдоль велосипедных дорожек, хорошее дорожное покрытие и безопасные обочины», — сообщила представитель Венди Вейермарс изданию Parool.