Gabinete holandês propõe testes de limite de velocidade em ciclovias

Os conselhos locais poderão testar limites de velocidade em ciclovias a partir do ano que vem, de acordo com um novo plano do governo para reduzir o número de acidentes de bicicleta.

A proposta faz parte de uma estratégia plurianual de segurança para bicicletas que o ministro interino da Infraestrutura, Robert Tieman, enviou ao parlamento. Ele afirmou que o objetivo é reduzir as diferenças de massa e velocidade entre os diferentes tipos de bicicletas nas ciclovias holandesas, cada vez mais congestionadas.

Além dos limites de velocidade para bicicletas elétricas, as autoridades locais poderão testar se mover bicicletas elétricas de carga usadas para entregas da ciclovia para a estrada principal melhora a segurança.

Tieman afirmou que o governo não elaborará nova legislação até que os resultados dos testes sejam divulgados. Estes serão então usados ​​para avaliar se as regras nacionais de trânsito devem ser atualizadas.

No ano passado, 675 pessoas morreram em acidentes de trânsito, cerca de um terço delas ciclistas. Cerca de 7.400 pessoas ficaram gravemente feridas nas estradas em 2024, com 70% desses ferimentos resultando de acidentes de bicicleta.

O plano de ação também inclui medidas para aumentar o uso de capacetes de bicicleta para reduzir o número de ferimentos na cabeça, “sem levar a uma redução de pessoas andando de bicicleta”.

A meta concreta é garantir que 25% dos ciclistas usem capacetes em 10 anos. Atualmente, apenas 4% usam capacetes na quinta-feira. A abordagem se concentrará em idosos, crianças e ciclistas que se deslocam diariamente, segundo o relatório do ministério.

O instituto de pesquisa de segurança rodoviária Swov disse em reação aos planos do governo que a maioria dos benefícios de segurança viria da melhoria da infraestrutura de ciclismo.

“Isso significa que não há obstáculos ao longo das ciclovias, boas superfícies de estrada e acostamentos seguros”, disse a representante Wendy Weijermars ao Parool.