Dane pokazują, że w Kanadzie rośnie liczba obrażeń spowodowanych przez użytkowników hulajnóg elektrycznych

Według nowych kanadyjskich danych wzrosła liczba hospitalizacji z powodu obrażeń spowodowanych przez skutery i hulajnogi elektryczne, ponieważ lekarze pogotowia ratunkowego ostrzegają, że te dwukołowe pojazdy nie są zabawkami.

Kanadyjski Instytut Informacji Zdrowotnej (CIHI) poinformował w czwartek, że w ciągu 12 miesięcy od 1 kwietnia 2023 r. prawie 1000 osób trafiło do szpitali z powodu obrażeń związanych z jazdą na hulajnogach. To wzrost w porównaniu z 810 w analogicznym okresie 2022–2023.

Połowa obrażeń — 498 — była związana z hulajnogami elektrycznymi, co stanowi wzrost o 32 procent w porównaniu z 375 hospitalizacjami odnotowanymi w latach 2022–2023.

„Niektóre nieumyślne urazy są naprawdę przewidywalne i można im zapobiec, szczególnie w przypadku urazów związanych z korzystaniem z hulajnóg elektrycznych” – powiedziała Tanya Khan, kierownik ds. rozwoju i zaangażowania danych w szpitalu CIHI w Montrealu.

Lekarze pogotowia ratunkowego twierdzą, że obrażenia mogą być poważne: urazy mózgu, twarzy i zębów, złamania wymagające wielokrotnych operacji lub urazy mózgu wymagające intensywnej opieki.

Niektóre obrażenia zdarzają się, gdy motocyklista zostaje potrącony przez samochód, ale lekarze udzielają także pomocy osobom potrąconym przez motocyklistę.

W 2020 roku w Szpitalu Dziecięcym w Toronto (SickKids) odnotowano jeden wypadek na hulajnodze elektrycznej. Do 2024 roku liczba ta wzrosła do 46.

Duże prędkości na niestabilnych urządzeniach

Daniel Rosenfield, lekarz pediatrii i pogotowia ratunkowego w SickKids, poinformował, że w samym maju tego roku w szpitalu odnotowano 16 urazów związanych z użytkowaniem skuterów, podczas gdy w analogicznym miesiącu w latach ubiegłych liczba ta wynosiła trzy lub mniej.

Rosenfield powiedział, że obrażenia mogą obejmować guzy i złamania, aż po poważne urazy głowy i krwawienia wewnętrzne, które mogą wymagać interwencji całego zespołu traumatologicznego lub intensywnej terapii.

„To może oznaczać wszystko, od jednej lub dwóch operacji po pełny powrót do zdrowia, aż po trwałe urazy wymagające hospitalizacji rehabilitacyjnej i całkowitego wyniszczenia neurologicznego” – powiedział Rosenfield.

Biorąc pod uwagę to, co zobaczył, Rosenfield apeluje do rodziców, aby nie kupowali dzieciom hulajnóg elektrycznych. „To nie są zabawki”.

Ludzie muszą być dojrzali fizycznie, żeby móc jeździć hulajnogą elektryczną – powiedział Rosenfield.

„Z perspektywy emocjonalnej i poznawczej – po prostu potrafisz zrozumieć, gdzie znajduje się twoje ciało w przestrzeni, jak możesz wykonać skręt, co jest daleko przed tobą, a co nie – [to] przypomina prowadzenie samochodu”.

Dodał, że hulajnogi elektryczne mogą rozpędzić się od zera do 40 km/h w ciągu kilku sekund, a wielu rodziców nie zdaje sobie z tego sprawy.

W SickKids prawie 90 procent urazów związanych z hulajnogami elektrycznymi dotyczy nastoletnich chłopców. Większość z nich nie miała na sobie kasku.

Wskaźniki obrażeń w szpitalu wzrosły także wśród dzieci w wieku od czterech do sześciu lat podróżujących z rodzicem lub starszym rodzeństwem.

„Jeśli masz problemy z prędkością i doznajesz urazu głowy, kask za każdym razem pomoże złagodzić te obrażenia” – powiedział.

Pamela Fuselli, prezes i dyrektor generalny Parachute, organizacji charytatywnej zajmującej się zapobieganiem urazom, powiedziała, że urządzenia do mikromobilności, takie jak hulajnogi elektryczne, mają małe koła i są niestabilne podczas jazdy.

„Brak doświadczenia odgrywa rolę” – powiedział Fuselli. „Poświęć trochę czasu, aby nauczyć się korzystać z tych urządzeń”.

Mówi, że wszyscy użytkownicy dróg powinni nosić kaski, przestrzegać przepisów ruchu drogowego, w tym ograniczeń prędkości i spożycia alkoholu, a także szanować innych uczestników ruchu.

Fuselli zauważył, że prowincjonalne i miejskie przepisy dotyczące korzystania z hulajnóg elektrycznych różnią się w całej Kanadzie, dlatego też powiedział, że wzmocnienie egzekwowania przepisów jest ważne, aby zapobiegać obrażeniom.