Medisch transport: Boze taxichauffeurs willen luchthavens en treinstations aan het begin van het schooljaar 'sluiten'

Op weg naar nieuwe taximobilisaties. In het najaar zal een tekst ter bespreking in het parlement arriveren. Terwijl de regering streeft naar een besparing van 43,8 miljard euro tegen 2026 , worden er maatregelen voorgesteld om oplossingen te vinden voor socialezekerheidsfraude.

De regering heeft het over een gat in de schatkist dat in 2024 op 13 miljard euro wordt geschat. In de kolommen van Le Parisien beschrijft minister van Volksgezondheid Catherine Vautrin het als "verraad aan degenen die bijdragen aan de financiering van ons sociaal model".

De wetsvoorstellen zijn onder meer gericht op taxi's met een vergunning als 'medisch vervoer' . Dat zijn taxi's die patiënten naar het ziekenhuis brengen en op hen wachten tijdens de afspraak. Deze taxi's zouden moeten worden uitgerust met 'een geolocatie-apparaat en een geïntegreerd elektronisch factureringssysteem'.

Het idee is om ritten te kunnen geolokaliseren en alleen te betalen voor ritten met een patiënt, zodat er niet voor "lege" ritten hoeft te worden betaald. Deze aankondiging valt niet in goede aarde bij de beroepsgroep.

"Er is sprake van misstanden op alle vlakken. Wij zijn absoluut tegen het idee om fraude te steunen. We strijden hier al jaren tegen. [...] Maar deze wet is al van kracht geworden door het besluit van Thomas Fatôme, de voorzitter van de Cnam . Hij moet op 1 november in werking treden. Het is een mededeling", aldus Dominique Buisson, secretaris-generaal van de Taxifederatie, op de set van RMC aanstaande maandag 4 augustus.

Wat het onderwerp geolokalisatie betreft, gaf de minister van Volksgezondheid aan dat de beroepsgroep momenteel niet over concrete informatie beschikt over de implementatie ervan.

"Niet iedereen zit op platformen; zelfstandigen werken alleen. We praten nu over de overstap naar een geolocatiesysteem, maar welk systeem? We weten het niet." Hij voegde eraan toe dat de sector ook vreest dat geolocatie, indien geïmplementeerd, ten koste zal gaan van de chauffeurs. "We zullen de facturatiesoftware moeten aanpassen. De specificaties liggen niet op tafel; we spannen de zaken achter de wagen."

Wat betreft de 13 miljard euro aan fraude die de minister aankondigde, zegt de vertegenwoordiger van de beroepsgroep dat hij nog steeds wacht op cijfers 'die we al maanden hadden moeten hebben. Wat is er met die fraude aan de hand? We weten helemaal niets.'

Het jaar 2025 werd al gekenmerkt door een sterke mobilisatie voor taxi's. Afgelopen april stond het ziekenvervoer al in het vizier van de overheid en de zorgverzekeraar, die een nieuwe overeenkomst wilde die ingaat op 1 november. Nadat de eerste poging mislukte, wordt de mobilisatie daarom hervat voor de start van het schooljaar, kondigt Dominique Buisson aan.

"We hervatten de mobilisatie op 5 september met een hoogtepunt: de Champs-Élysées. We stigmatiseren een beroepsgroep in de ogen van de publieke opinie door te zeggen dat de 60.000 taxichauffeurs in Frankrijk mogelijk fraudeurs zijn", legt hij uit.

Volgens de vertegenwoordiger van de industrie zal de sociale mobilisatie "belangrijke transportroutes" zoals Lyon, Parijs en Marseille omvatten. "Het zou zelfs nog verder kunnen gaan. [...] Als we luchthavens en treinstations moeten sluiten, dan zullen we dat moeten doen."