España y Portugal acuerdan la línea de tren de alta velocidad Madrid-Lisboa
Los gobiernos portugués y español han acordado inaugurar la primera línea ferroviaria directa de alta velocidad Lisboa-Madrid, que comenzará a operar en 2034, según informaron funcionarios el jueves.
Según el Ministerio de Infraestructuras de Portugal, la conexión ferroviaria estaría lista para 2030 y comenzaría con un servicio de cinco horas.
El tiempo de viaje se reduciría a tres horas cuando los trenes de alta velocidad entraran en servicio cuatro años después.
Actualmente no hay servicios de tren entre las capitales española y portuguesa, aunque hay unos 40 vuelos diarios que tardan aproximadamente una hora en recorrer los 600 kilómetros (375 millas).
El acuerdo para la línea fue alcanzado por ambos gobiernos con la Comisión Europea.
"Este proyecto es más que una simple conexión ferroviaria: representa un paso hacia el futuro de la movilidad sostenible y la cohesión europea", afirmó el ministro de Infraestructuras de Portugal, Miguel Pinto Luz.
Los dos países también acordaron finalizar un estudio antes de 2027 sobre la conveniencia de adaptar su ancho de vía al estándar europeo de 143,5 centímetros (56,5 pulgadas). La mayor parte de las vías férreas de la península ibérica tienen un ancho de vía de 166,8 cm.
Si se acuerda un cambio, los gobiernos propondrán un plan "coordinado", según un comunicado del Ministerio de Infraestructuras.
Actualmente se tarda más de nueve horas en viajar en tren de Madrid a Lisboa, y las conexiones ferroviarias entre España y Portugal se consideran "las peores en décadas".
La mayoría de los países de Europa Occidental cuentan con numerosas conexiones ferroviarias entre sí, incluyendo varias de alta velocidad, pero las conexiones ferroviarias entre España y Portugal son muy deficientes.
De hecho, Madrid y Lisboa son las únicas dos capitales europeas que no están conectadas por redes de alta velocidad.
Actualmente no existe una ruta directa entre las dos ciudades, una situación que no ha cambiado desde los primeros días de la pandemia en 2020, cuando la compañía española Renfe decidió suprimir el tren nocturno entre Madrid y Lisboa.
Eso significa que ahora tendrás que cambiar de tren al menos dos veces, si no tres o cuatro. El tren más rápido tarda unas nueve horas y hay tres trenes diarios de estos.
En cambio, se tardan siete horas en autobús para ir de Madrid a Lisboa, o seis horas en coche.
Las conexiones ferroviarias entre los países vecinos no son mejores. Por ejemplo, si se quiere ir desde la costa de Andalucía al Algarve en transporte público, hay que coger un autobús, ya que no hay trenes.
Las únicas dos conexiones directas existentes entre ambas naciones son entre Vigo y Oporto, y Badajoz y Entroncamento.
En 2022, el diario El País incluso publicó un artículo afirmando que la conexión ferroviaria entre Madrid y Lisboa era peor que en 1881.
Con información adicional de Esme Fox.
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